غير مصنف

القطاع اللوجستي في السعودية و رؤية ٢٠٣٠

القطاع اللوجستي في السعودية

القطاع اللوجستي في السعودية ، يعتمد برنامج التحول في رؤية 2030 على زيادة الاستثمار الداخلي لتحفيز وتنويع الاقتصاد وتحويل المملكة إلى مركز عالمي يربط بين آسيا وأوروبا وأفريقيا.

قطاع النقل والخدمات اللوجستية كبير ومدعوم بقوة من خلال الاستثمار الذي تقوده الدولة في البنية التحتية للسكك الحديدية والبحرية والطرق والمطارات والخدمات اللوجستية.

تلتزم حكومة المملكة العربية السعودية (SAG) بتطوير القطاع وقد خصصت رأس مال كبير لخطط التوسع، وتتضمن ميزانية SAG 2019 زيادة بنسبة 28 في المائة في الإنفاق الحكومي المخطط على البنية التحتية والنقل، بزيادة من 14.6 مليار دولار إلى 18.6 مليار دولار.

تهدف المملكة العربية السعودية إلى تعزيز دور القطاع الخاص في النقل حيث يدفع لتنويع اقتصادها.

تهدف رؤية 2030 إلى جعل مشاريع وزارة النقل ممولة ذاتيًا بنسبة 20٪، مما يخلق مجالًا كبيرًا لمشاركة القطاع الخاص في الموانئ والمطارات والسكك الحديدية والبنية التحتية للطرق.

القطاع اللوجستي في السعودية :

  • القطاع اللوجستي في السعودية ، يتم تشجيع الكيانات الخاصة على التعاون مع الحكومة في تطوير البنية التحتية للمواصلات في المملكة.
  • هناك طلب على شراكات لتشغيل الموانئ البحرية والمطارات وسلاسل التوريد ذات الصلة. تتم متابعة الشراكات بين القطاعين العام والخاص (PPP) لتمويل العديد من المخططات الرئيسية، في حين تستعد العديد من مرافق النقل العامة في البلاد للخصخصة الكاملة.
  • بموجب قانون الاستثمار الأجنبي السعودي، يمكن للمستثمرين الأجانب الآن امتلاك 100٪ من الأعمال التجارية بعد الحصول على ترخيص من الهيئة العامة للاستثمار في المملكة العربية السعودية (SAGIA) ويمكنهم بعد ذلك تقديم عطاءات في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مباشرة أو من خلال اتحاد محلي.
  •  تجري مناقشة مشروع قانون يشمل الشراكة بين الحكومة والقطاع الخاص لجذب استثمارات أجنبية جديدة. بحلول عام 2020، سيكون الهدف هو مشاركة شركات القطاع الخاص في تطوير وتشغيل ما لا يقل عن 5 في المائة من الطرق و 50 في المائة من خطوط السكك الحديدية و 70 في المائة من الموانئ.

الخدمات اللوجستية :

  • تتمثل إحدى الركائز الأساسية لرؤية 2030 في تحويل المملكة إلى مركز لوجستي سريع في المنطقة، قادر على ربط التجارة بكفاءة عبر آسيا وأوروبا وأفريقيا.
  •  يوفر الموقع الاستراتيجي للمملكة ميزة فريدة على الدول الأخرى، والتي يمكن أن تمكنها من أن تصبح مركزًا لوجستيًا محليًا متميزًا.
  • تبلغ قيمة سوق الخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية 18 مليار دولار، مما يجعلها الأكبر بين دول مجلس التعاون الخليجي.
  • وتمثل 55 في المائة من إجمالي سوق الخدمات اللوجستية في دول مجلس التعاون الخليجي وتحتل المكانة الثالثة من بين الأسواق الناشئة الأكثر جاذبية، وهي أيضًا واحدة من أسرع قطاعات الخدمات اللوجستية نموًا على مستوى العالم.
  • تهدف الحكومة إلى رفع التصنيف العالمي للسعودية في مؤشر الأداء اللوجستي من 49 إلى 25 وزيادة قدرتها على استقبال المعتمرين والحج من ثمانية ملايين إلى 30 مليونًا سنويًا.
  • يجري تبسيط عمليات الاستيراد والتصدير وإصلاح هياكل ولوائح الحوكمة لفتح الطريق نحو تحرير السوق ومشاركة القطاع الخاص.
  • بالإضافة إلى ذلك، هناك آمال في أن تساعد الشراكات بين القطاعين العام والخاص في تمويل البنية التحتية وجلب القدرات من أفضل أسواق الخدمات اللوجستية.
  • بحلول عام 2030، تخطط المملكة العربية السعودية لتكون من بين أهم المراكز اللوجستية في المنطقة.
  • تمكنت المملكة العربية السعودية من تقليل الوقت والتكلفة والتنوع في استيراد البضائع من خلال إعادة هندسة العمليات والأتمتة.

تحسن خدمات التخليص الجمركي :

  • تحسنت إمكانية التنبؤ وموثوقية عملية التخليص الجمركي، حيث تم الآن تخليص 40 في المائة من الإقرارات الجمركية في الموانئ البحرية في غضون 24 ساعة و 70 في المائة في غضون 48 ساعة.
  • تم تحقيق هذه النتائج من خلال تمكين تقديم الإقرار قبل الوصول، ورقمنة معالجة البيان، وجعل الجمارك تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتقليل مستوى التفتيش اليدوي من خلال تعزيز إدارة المخاطر، وتعزيز التعاون والتكامل بين جميع المؤسسات الحكومية المشاركة في الاستيراد/ عملية التصدير.
  • تعمل المملكة العربية السعودية على تحديث مطاراتها وتوسيع مرافق الشحن الجوي لإزالة اختناقات البنية التحتية.
  • الهدف هو زيادة إجمالي سعة الشحن الجوي في المملكة من 0.8 مليون طن/ سنة اليوم إلى 6 مليون طن / سنة في عام 2030.
  • تعمل التكنولوجيا على تحسين الأمن والرقابة على عملية الاستيراد والتصدير في المملكة. اليوم، يمكن للمستوردين تتبع حالة شحناتهم وتقدمها في الوقت الفعلي، يتلقى وسطاء الجمارك إخطارات آلية على هواتفهم المحمولة حول حالة شحناتهم ويطلب منهم إنشاء إعلاناتهم بمجرد توفر بيان الشحن عبر الإنترنت، أي قبل وصول السفينة.
  • أطلقت المملكة مؤخرًا نظام الموانئ لضمان التبادل الآمن والفعال للمعلومات بين جميع الأطراف المشاركة في عملية الاستيراد/ التصدير، والتي تغطي عمليات السفن والمحطات، والدفع الرقمي، وإدارة الشاحنات.
  • شهد قطاع سلسلة التبريد في سوق الخدمات اللوجستية نموًا أيضًا في السنوات الأخيرة.
  • من المتوقع أن يصل النمو إلى 1.64 مليار دولار بحلول عام 2020 بسبب المشاركة النشطة من قبل صناعة الأدوية والطلب المتزايد على الفواكه الطازجة/ المصنعة والخضروات واللحوم ومنتجات الألبان.
  • ومن المقرر افتتاح المنطقة الجديدة في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، كجزء من خطط رؤية 2030 لجذب الاستثمار الأجنبي وتطوير التصنيع من خلال إنشاء مناطق خاصة تتلقى استثناءات مالية وتجارية وتأشيرات.

القطاعات الفرعية الرائدة :

الطيران :

  • تلعب صناعة الطيران دورًا رئيسيًا في القطاع اللوجستي في السعودية و رؤية 2030، حيث تمثل 4.6 بالمائة (34 مليار دولار) من إجمالي الناتج المحلي في عام 2018.
  • على مدى العقدين الماضيين، نما سوق الطيران بشكل ملحوظ. بعد تسارع النمو على مدى السنوات الخمس الماضية، استقبلت مطارات المملكة في عام 2018 أكثر من 99 مليون مسافر.
  • أكبر أربعة مطارات هي جدة والرياض والدمام والمدينة المنورة، يمثل هؤلاء الأربعة حاليًا أكثر من 80 ٪ من حركة الركاب. يعيش ما يقرب من 90 ٪ من السكان السعوديين على بعد ساعتين بالسيارة من المطار، مما يجعل السفر الجوي خيارًا شائعًا.

ساهمت عدة عوامل مواتية في نمو السوق:

  • بما في ذلك الحد الأقصى للأسعار المحلية. اتخذت الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية (GACA) خطوات إيجابية نحو إصلاح سقف الأسعار المحلية في عام 2015، عندما سمحت لشركات الطيران المحلية برفع أسعار التذاكر في غضون عشرة أيام من المغادرة.
  • في الآونة الأخيرة، يعتمد الإجماع على تدخل تنظيمي أقل والتخلص التدريجي من ضوابط الأسعار بحيث تتمتع شركات الطيران بقدر أكبر من المرونة والحرية في كيفية تحديد الأسعار.
  • يوجد حاليًا 46 مطارًا في المملكة: 10 منها دولية، وأربعة إقليمية، و 15 مطارًا محليًا. أرامكو لديها 11 مطارا والستة المتبقية مملوكة للقوات الجوية السعودية.
  • ترتبط المملكة العربية السعودية بـ 81 مطارًا في 45 دولة، مما يسمح بنقل أكثر من 1.2 مليون طن من البضائع حول العالم.
  • لتحسين البنية التحتية لمرافق المطار، وافقت الحكومة السعودية على خطة توسع لكل من ترقية المطارات الحالية وإنشاء مطارات جديدة.
  • وتشمل التوسعة المخطط لها إعادة تطوير المطارات في أبها والأحساء والقصيم وعرعر وحائل وجيزان.
  • كما توجد خطط لتطوير مطارات جديدة في القنفذة وجزيرة فرسان والطائف وشمال وجنوب العاصمة الرياض.

تعرف على المزيد :

الشحن الداخلي في السعودية

Related Posts

اترك رد