شهدت صناعة الشحن الصينية نموًا سريعًا في العقود الثلاثة الماضية، وذلك من خلال تحليل قدرة الأسطول الصيني وتطور حصتها السوقية في سوق الشحن الصيني.
بفضل الزيادة الحادة في حجم التجارة المنقولة بحرًا، يعد النقل البحري أحد الصناعات الأكثر استفادة من قطاع التصنيع الصاعد منذ عام 1978.
التوسع السريع للغاية في واردات المواد الخام للحفاظ على النمو، وصادرات المنتجات الصينية إلى العالم السوق كلها تغذي صناعة الشحن الصينية.
مكاتب شحن في الصين
إذا كنت ترغب في الاستيراد من الصين إلى المملكة العربية السعودية بالتأكيد، فأنت بحاجة إلى خدمة شحن دولية من الصين إلى السعودية
وبعض الخدمات مثل الشحن الجوي أو الشحن البحري أو الشحن السريع أو خدمة التوصيل من الباب إلى الباب.
تمتلك مكاتب الشحن خبرة في التفاصيل المتعلقة بكل ميناء تعمل فيه، وبسبب ذلك
يمكنها تقديم جميع المستندات اللازمة لعمليات السفينة في مواعيد استحقاقها، علاوة على ذلك
فإن المكاتب تعرف الموردين المحليين وتقيم علاقة ودية مع السلطات.
تعليمات الاستيراد من الصين إلى المملكة العربية السعودية
هنا نوضح جميع خطوات استيراد البضائع من الصين إلى المملكة العربية السعودية حيث يجب على المستوردين التفضل بتقديم المستندات التالية قبل الاستيراد:
فاتورة تجارية
بوليصة الشحن
شهادة منشأ
الخطوة 1: حساب وزن الشحنة
إذا كنت ترسل شحنة كبيرة ولكن خفيفة الوزن، حيث يتجاوز وزنها الحجمي (الأبعاد) وزنها الفعلي
يتم حساب تكلفة الشحنة على أساس المساحة التي تشغلها شحنتك على متن الطائرة.
هذه طريقة قياسية لاتحاد النقل الجوي الدولي. لحساب الوزن الحجمي لشحنتك، اضرب الطول في الارتفاع في العرض بالسنتيمتر
ثم اقسم المجموع الكلي على 6000 لكل قطعة في الشحنة.
الخطوة 2: إعداد بوليصة الشحن والفاتورة
يجب أن تحتوي جميع الشحنات المرسلة من الصين إلى المملكة على مستند مكتمل بالكامل مثل قائمة التعبئة أو الفاتورة الأولية أو بوليصة الشحن أو الملصق المرفق بشكل آمن بكل قطعة.
يتم ترقيم كل بوليصة شحن أو ملصق بشكل فردي للسماح لك بتتبع شحنتك من الاستلام وحتى التسليم عند استخدام خدمة الشحن من الصين إلى السعودية
قد تحتاج شحنتك أيضًا إلى أن تكون مصحوبة بوثائق جمركية في المملكة العربية السعودية، مثل فاتورة تجارية أو أولية، بالإضافة إلى أعمال ورقية إضافية اعتمادًا على محتويات وقيمة الشحنة والبلد الذي ترسل إليه.
يلزم تقديم فاتورة تجارية أو أولية عند إرسال شحنة غير مستند إلى المملكة ومناطق خارج بلدك الأصلي أو الاتحاد الجمركي.
هذا في الواقع إعلان يحتوي على جميع تفاصيل الصفقة وتستخدمه سلطات الجمارك لتقييم ما إذا كانت الرسوم أو الضرائب واجبة السداد.
تُستخدم الفاتورة الأولية عند إرسال سلع ليس لها قيمة تجارية (على سبيل المثال، عند إرسال العينات) أو شراء منتج من بائع صيني.
تطور عمل مكاتب شحن في الصين
في عام 2000، امتلكت معظم شركات الشحن الصينية متوسط سعة أسطول أقل من 10000 طن من الوزن الساكن.
كان بعضها عبارة عن شركات ذات سفينة واحدة، تخدم بشكل أساسي سوق الأنهار الداخلية.
تمتلك ثلاث شركات مملوكة للدولة، شركة China Ocean Shipping Company (COSCO)، ومجموعة China Shipping Group و Sinotrans ، 60٪ من قدرة الأسطول الوطني للشحن البحري الدولي.
في عام 2007، مثل قطاع الشحن البحري 35.05٪ من إجمالي سعة الأسطول الصينيبينما
سيطر الشحن البحري على 85٪ من فتحات الحاويات بـ 10.7 مليون حاوية مكافئة.
لم يكن المصدر الرئيسي للنمو شركات الشحن الصينية المملوكة للدولة فقط
فقد ساهمت شركات الشحن الخاصة أيضًا في نمو كبير.
حلت شركة Hebei Ocean، وهي شركة شحن خاصة صاعدة، محل Sinotrans كثالث أكبر شركة شحن وطنية.
شاركت أكبر أربع شركات شحن صينية 77.6٪ من إجمالي القدرة الاستيعابية الوطنية، مع 92.2 مليون طن من الوزن الساكن (M dwt) و 1629 سفينة.
سبع من أكبر عشر شركات شحن صينية مملوكة للدولة، ومن بينها، تمتلك شركات الشحن الكبيرة سفنًا كبيرة للشحن البحري
وتنتمي معظم السفن الصغيرة إلى شركات شحن متوسطة وصغيرة الحجم، منتشرة في الشحن الساحلي والنهري.
يمكن القول إن النمو المفرط للأسطول أدى إلى فائض حاد في السعة، مما أدى إلى خسائر فادحة تكبدتها شركات الشحن الصينية خلال السنوات التالية
خاصة عندما أضرت الأزمة المالية العالمية والركود بسوق الشحن الصيني في السنوات التالية.
الاستثمار الصيني العالمي في موانئ الشحن
في الوقت الحاضر، تعد الصين موطنًا لموانئ الشحن أكثر من أي دولة أخرى، بما في ذلك سبعة من أكثر 10 موانئ ازدحامًا في العالم.
بالإضافة إلى التراكم الهائل للبنية التحتية للشحن المحلي، تمتلك الصين أيضًا أكثر من 100 ميناء في حوالي 63 دولة.
أكثر من 80 في المائة من محطات الموانئ الخارجية الصينية مملوكة لمشغلي المحطات “الثلاثة الكبار”: شركة China Ocean Shipping Company (COSCO)
ومجموعة China Merchants (CMG) ، و CK Hutchison Holdings.
أول شركتين مملوكتين للدولة، في حين أن CK Hutchison
هي شركة خاصة مقرها في هونغ كونغ ولها علاقات وثيقة مع الصين القارية.
وفقًا لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولي
بلغ إجمالي الدعم الحكومي المشترك لصناعة الشحن 132 مليار دولار بين عامي 2010 و 2018.
أهمية صناعة الشحن
من بين الصناعات المختلفة التي كانت مزدهرة في جميع أنحاء العالم، يمكن اعتبار “الشحن” الصناعة الدولية حقًا.
هذا لأنه يخدم أكثر من 90٪ من التجارة العالمية عن طريق نقل البضائع والسفن التجارية الأخرى
التي تقوم بذلك مميزة نظيفة وفعالة من حيث التكلفة.
نتيجة لذلك، يمكن أن تخضع أي سفينة معينة لسلسلة إدارة تمتد عبر العديد من البلدان
كما تقضي هذه السفن معظم أوقاتها في البحر.
صناعة النقل البحري ذات صلة بالماضي والحاضر والمستقبل وتعتبر صناعة الشحن من أقدم الصناعات
لدينا وما زالت تلعب دورًا مهمًا في مجتمعنا الحديث.
لا يتبادر إلى الذهن كل يوم عظمة صناعة النقل البحري، لمنحك فهمًا أفضل لأهمية الشحن في صناعة النقل.
ما هي مكاتب شحن في الصين
شركة الشحن هي شركة تعمل في مجال النقل البحري. عادة ما يكون مالكو السفن إما مشاركين في النقل البحري أو النقل المائي الداخلي.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه ليس لكل شركة شحن سفنها الخاصة
ولكنها تعمل أيضًا على تأجير السفن.
تظهر الإحصائيات من أكبر شركات الشحن في العالم أن حوالي نصف الأساطيل فقط
تتكون من سفن خاصة يتم استخدام النصف الآخر عن طريق الاستئجار.
هناك أيضًا حديث عن شركات شحن الخطوط الملاحية المنتظمة، حيث لا يلزم بالضرورة امتلاك السفن.
في الوقت الحاضر، شركات الشحن الكبيرة هي في الغالب شركات شحن على الخطوط الملاحية المنتظمة، سواء بسفنها الخاصة أو مع السفن المستأجرة.
الغرض من شركة الشحن هو تجهيز وصيانة السفينة، بالإضافة إلى ذلك، فإن مالك السفينة مسؤول عن الأفراد الموجودين على متنها ويدفع أجورهم.
يمكن أيضًا الاستعانة بمصادر خارجية لجميع المهام المتعلقة بإدارة السفن إلى مالكي السفن المتعاقدين، وبالتالي لا يتعين على شركة الشحن نفسها توليها.
