أسعار الشحن الجوي ، ارتفعت تكاليف الشحن الجوي إلى مستويات قياسية
وصلت تكلفة نقل البضائع حول العالم إلى مستويات قياسية حيث تحاول الشركات تلبية الطلب المتزايد في الفترة التي تسبق عيد الميلاد.
تضاعفت الأسعار تقريبًا على طرق الشحن الجوي الرئيسية التي تربط مراكز التصنيع في الصين بالمستهلكين في الولايات المتحدة وأوروبا خلال الأشهر الثلاثة الماضية ، مما جعل الصناعة تكافح للعثور على طائرات كافية لمواكبة ذلك.
أسعار الشحن الجوي
وصلت الأسعار على الطرق من شنغهاي إلى أمريكا الشمالية إلى 14 دولارًا للكيلوغرام لأول مرة الأسبوع الماضي ، ارتفاعاً من 8 دولارات في نهاية أغسطس وأعلى من الرقم القياسي السابق البالغ 12 دولاراً الذي تحقق عندما ضرب الوباء سلاسل التوريد لأول مرة في أوائل عام 2020.
كانت هناك ارتفاعات مماثلة من هونغ كونغ إلى أوروبا والولايات المتحدة ، وعلى الطرق عبر المحيط الأطلسي بين فرانكفورت وأمريكا الشمالية ، وفقًا لبيانات من مؤشر الشحن الجوي البلطيق و TAC Freight ، مزودي بيانات الشحن.
تقوم الشركات بنقل المنتجات النهائية مثل سلع الموضة والإلكترونيات الاستهلاكية عن طريق الجو ، ولكن أيضًا المكونات بما في ذلك قطع غيار السيارات أو أشباه الموصلات.
كان هناك أيضًا اندفاع لطلب اختبارات Covid-19 ومعدات الحماية الشخصية في أوروبا للتعامل مع متغير فيروس كورونا Omicron ، وفقاً للمديرين التنفيذيين في الصناعة.
كانت سلاسل التوريد دائماً في أوج نشاطها خلال الربع الرابع بسبب مبيعات الجمعة السوداء وعيد الميلاد ، لكن الزيادة الموسمية في الطلب تأتي مع تعرض الصناعة لضغط هائل.
وتحولت الشركات إلى الشحن الجوي بعد الفوضى في صناعة الشحن حيث يوجد نقص في الحاويات واختناقات في الموانئ.
عادةً ما يتم نقل نصف الشحنات الجوية في طائرات ركاب ، ولكن تم إيقاف العديد منها أثناء الوباء ، وعندما استأنفت شركات الطيران الطيران ، كانت غالباً على طرق ترفيهية بدلاً من مراكز التجارة الرئيسية.
الوزن المدفوع
يتم احتساب الوزن الخاضع للرسوم للشحنات الجوية على أنه الوزن الفعلي (الوزن الإجمالي) أو الوزن الحجمي (يسمى أيضًا الحجم أو الأبعاد) للشحنة ، أيهما أكبر.
يستخدم هذا الوزن المقدر الذي يتم حسابه بناءً على أبعاد الحزمة (الطول والعرض والارتفاع) (تظهر الشحنات دائمًا بترتيب L x W x H).
عادةً ما تشغل العناصر الكبيرة ذات الوزن الإجمالي الخفيف مساحة أكبر على متن الطائرة مقارنة بالعنصر الصغير والثقيل.
هذا هو السبب في أن شركة الخطوط الجوية تتقاضى رسوماً وفقاً للوزن الخاضع للرسوم.
في الشحن الجوي ، يتم تحديد الوزن الإجمالي المراد تحميله عن طريق حساب كل متر مكعب (متر مكعب ، متر مكعب) بـ 166.67 كيلوجرام.
إذا كانت شحنة يبلغ وزنها مترين مكعّبين تزن 100 كيلوغرام ، يكون الوزن الخاضع للضريبة 333.5 كيلوغراماً (2 متر مكعّب x 166.67 كيلوغرام).
ومع ذلك ، إذا كان الوزن الفعلي لنفس الشحنة 500 كيلوغرام – أعلى من ذلك – فسيتم حساب 500 كيلوغرام.
لذلك ، من أجل معرفة الوزن القابل للتحميل (القابل للتحميل) ، يجب مقارنة الوزن الفعلي مع وزن الحجم المحمّل.
الوزن الخاضع للرسوم هو الوزن الأعلى من هذه المعادلة.
تكلفة الشحن الجوي
بالنسبة لشحنة الشحن الجوي ، يتم تضمين التكاليف التالية:
-
تكاليف النقل إلى المطار
أ. تكاليف الاستلام (ما قبل النقل)
-
التكاليف في مطار المغادرة
أ. تكاليف التخليص الجمركي (تخليص العميل / مستند التصدير)
ب. تكاليف المطار (رسوم محطة التصدير)
ج. تكاليف المناولة (رسوم معالجة الصادرات)
د. تكاليف مستند النقل (بوليصة الشحن الرئيسية للطيران – تكاليف MAWBL)
-
تكلفة الطيران
أ. تكاليف الشحن الجوي
-
التكلفة في مطار الوصول
أ. تكاليف التخليص الجمركي (تخليص العميل)
ب. تكاليف المناولة في المطار (رسوم مناولة الاستيراد)
ج. تكاليف المستودعات (استيراد رسوم المستودعات)
-
تكاليف النقل تسليم الباب
أ. تسليم التكاليف
DDP (رسوم التوصيل المدفوعة):
بالنسبة لجميع شروط التجارة الدولية المذكورة أعلاه ، فإنها لا تشمل أي رسوم جمركية وضريبة القيمة المضافة التي تفرضها الجمارك.
إذا كان سيتم تضمين هذه الرسوم في السعر ، فإننا نتحدث في EXPORT عن DDP (رسوم التوصيل المدفوعة) وأيضاً DAP (التسليم في المكان) + الرسوم التي تفرضها سلطات الجمارك في البلد المستورد.
فوائد الشحن الجوي
هناك ثلاث فوائد رئيسية للشحن الجوي:
- السرعة – الطائرات أسرع بنحو 30 مرة من عابرات المحيط. تطير طائرات الركاب بسرعة 575 ميلاً في الساعة ، بينما تتحرك بطيئة التبخير في المحيطات بسرعة 16-18 ميلاً في الساعة.
وهذا يعني أن شحنة الشحن الجوي يمكن أن تستغرق خمسة أيام فقط من مصنع في الصين إلى مستودع في الولايات المتحدة.
استخدم حاسبة وقت العبور هذه ، استناداً إلى البيانات من الشحنات الحديثة الحقيقية للحصول على تقديرات لأوقات العبور للشحن الجوي.
- الموثوقية – يوفر الشحن الجوي تتبعاً أفضل ويقيناً أكبر بأن البضائع الخاصة بك ستصل إلى المكان المناسب في الوقت المناسب.
- الحماية – من المرجح أن تتعرض البضائع للتلف عند السفر عن طريق الشحن البحري أكثر من الشحن الجوي، هذا يجعلها خياراً جيداً للعناصر الهشة.
هل تتغير أسعار الشحن الجوي الدولي ؟
كان استخدام الشحن الجوي الدولي ينمو ببطء ، مع نمو أقل من 1٪ في عام 2015 بين أكبر وكلاء الشحن في العالم ، وفقًا لمخابرات النقل.
قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إن نمو الشحن الجوي بلغ 1.6٪ فقط في 2019 ، انخفاضًا من 5٪ في 2014.
كان أحد أسباب ذلك هو زيادة الاعتماد على الشحن البحري.
ومع ذلك ، مع التأخير الطويل وأوقات العبور المتقلبة التي ابتليت بها الشحن البحري ، انتقل المزيد من المستوردين والمصدرين إلى الشحن الجوي.
منذ مارس 2020 ، تضاعفت أسعار الشحن الجوي ، مدفوعة بالسعة المحدودة ، ومحدودية سفر الركاب بسبب القيود ، وزيادة طلب المستهلكين ، وعوامل أخرى ناتجة عن الوباء.
من ناحية أخرى ، فإن سفر الركاب الجوي مستقر ، مما يوفر مساحة أكبر للشحن في البطن.
ومع ذلك ، لا تزال الأسعار مرتفعة للغاية حيث يلتزم المستوردون والمصدرون في كثير من الأحيان بالشحن البحري إذا كان بإمكانهم تحمل الوقت.
لا تزال معظم الشركات التي تستورد أو تصدر البضائع دولياً تبذل كل ما في وسعها للإستفادة من أسعار الشحن البحري الأرخص ، تاركة فقط الشحنات الأكثر إلحاحًا للشحن الجوي.
