منتجات الإستخدام اليومي, غير مصنف

اسعار حاويات الشحن من الصين

اسعار حاويات الشحن من الصين

اسعار حاويات الشحن من الصين ، العاملون في مجال الشحن البحري في الصين يستعدون لعام كامل آخر من أسعار الشحن التي لها تأثير عميق على التجارة .

يواصل بعض المصدرين تخزين البضائع في المستودعات مع تضاؤل التدفقات النقدية ، بينما يتحمل البعض الآخر معدلات شحن أعلى وسط اضطرابات سلسلة التوريد

اسعار حاويات الشحن من الصين

يؤدي ارتفاع تكاليف الشحن في عام مليء باضطرابات سلسلة التوريد إلى إجهاد صغار مصدري السلع في الصين ، ويستعد المطلعون على الصناعة لمزيد من التحديات القادمة حيث يقولون إن أسعار الشحن المرتفعة قد تمتد حتى عام 2023.

قال جيانغ تيانكينغ ، وهو مصدر من ييوو بمقاطعة تشجيانغ ، إن العديد من عملائه قد أسقطوا الطلبات بسبب ارتفاع تكاليف الشحن.

كما أنه يكافح أيضاً للحفاظ على التدفق النقدي الكافي ، لأن بضاعته مثل المرايا والأمشاط هي عناصر ذات قيمة مضافة منخفضة تحقق أرباحًا ضئيلة.

قالت جيانغ: الجميع في موقف صعب، تعتمد شدة الضربة على قدرتها على الطقس وإدارة المخاطر والضغط.

كانت تكلفة الشحن لحاوية 40 قدماً بقيمة 500000 يوان (78500 دولار أمريكي) من البضائع حوالي 30000 يوان ، لكن تكاليف الشحن الآن ارتفعت إلى 100000 يوان بينما لم تتغير قيمة البضائع.

ترتفع تكاليف كل شيء محلياً ، لكن لا يمكننا رفع السعر لعملائنا القدامى ، الذين هم في الأساس الوحيدون الذين لا يزالون يتعاملون معنا. يمكنك أن تتخيل ما نمر به .

لمواكبة تغيرات السوق وتوسيع قاعدة عملائه ، بدأ Jiang أيضًا متجرًا للتجارة الإلكترونية على موقع Alibaba الدولي. تمتلك علي بابا صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست.

وقال “بهذه الطريقة يمكنني البيع بالجملة أثناء البيع بالتجزئة أيضاً ، وعادة ما يتم نقلهم عن طريق الجو.

إنها أغلى بهذه الطريقة ، ولكن بالمقارنة مع سعر حاوية 40 قدماً ، سيجدها العملاء الأفراد مقبولًا ،يمكنني أيضاً توسيع سوق منتجاتي بهذه الطريقة.

لا يمكن للأجانب القدوم إلى الصين الآن على أي حال ، والعديد من الأشخاص في الخارج يتسوقون عبر الإنترنت بشكل متزايد.

إن الزيادة في أسعار الشحن والتكاليف المرتبطة بها ناتجة إلى حد كبير عن عدم التوافق بين ارتفاع الطلب وانخفاض قدرة العرض ، بالإضافة إلى نقص العمالة واستمرار القيود المفروضة على فيروس كورونا في مناطق الموانئ .

أدى ازدحام الموانئ أيضًا إلى نقص الحاويات العالمي ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

كم يكلف شحن حاوية من الصين إلى الولايات المتحدة

سيكلفك اسعار حاويات الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة حوالي 8.500 دولار أمريكي (أو ما يعادله بالعملة المحلية) لحاوية 20 قدماً إلى الساحل الغربي لأمريكا ، و 10500 دولاراً أمريكياً للحاوية مقاس 20 بوصة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، وما يصل إلى 15000 دولار أمريكي لحاوية 40HC إلى الساحل الغربي ، و 18000 دولار أمريكي إلى الساحل الشرقي.

أمثلة الأسعار هذه مخصصة للرسوم المحلية في الصين + مستندات التصدير في الصين + الشحن البحري من الصين إلى ميناء في الولايات المتحدة الأمريكية.

مئات من سفن الشحن تنتظر التفريغ ، بينما يوجد نقص في العمال

في أوائل تشرين الثاني (نوفمبر) ، تم تعليق 11 في المائة من حجم الحاويات المحملة في العالم في حالة ازدحام ، بانخفاض عن قمم أغسطس ولكن أعلى بكثير من إجمالي ما قبل الوباء البالغ 7 في المائة.

وفقًا لمحللي بيرنبرغ الذين استشهدوا في تقرير لرويترز.

قد ينتهي الأمر بالحاويات إلى الانتظار ثلاثة أو أربعة أسابيع أخرى في موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة الآن ، مقارنة بمستويات ما قبل الوباء ، وفقًا لشركة الشحن والخدمات اللوجستية Maersk.

مئات من سفن الشحن تنتظر التفريغ ، بينما يوجد نقص في العمال. في الأساس ، أصبحت مشكلة جانب الأرض الآن.

وقالت متحدثة باسم ميرسك للصحيفة إن انخفاض الكفاءة في المحطات ونقص قوة النقل بالشاحنات يجعل نقل الشحنات إلى المحطات وخارجها أبطأ ، وفي بعض الأحيان يتعين حفر الحاويات بسبب كثافة الفناء العالية.

تجاوزت اسعار حاويات الشحن من الصين للولايات المتحدة 20000 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدماً في سبتمبر.

وبينما انخفض السعر منذ ذلك الحين ، فإنه لا يزال أعلى بمرتين إلى ثلاث مرات من مستويات ما قبل الوباء بسبب الازدحام في الموانئ الرئيسية.

كما ساهمت الاضطرابات اللوجستية في جنوب شرق آسيا ، وكذلك استئناف العمل في المنطقة ، في ارتفاع معدلات المحيطات بشكل قياسي.

سجلت طرق جنوب شرق آسيا لمؤشر شحن الحاويات في نينغبو ، والذي يعكس المعدل الفوري لسفن الحاويات المغادرة من ميناء نينغبو-تشوشان – أكبر ميناء في العالم من حيث حمولة البضائع – ارتفاعًا في الأسعار في الشهر الماضي ووصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق.

قد تكلف الحاوية التي يبلغ طولها 40 قدمًا حوالي 3000 دولار أمريكي لشحنها من الصين إلى الموانئ الرئيسية في فيتنام وتايلاند وماليزيا وإندونيسيا – بزيادة أكثر من عشرة أضعاف من مستوى 200 دولار أمريكي إلى 300 دولار أمريكي قبل الوباء.

بالنسبة لوكلاء الشحن ، تعني التكاليف اللوجستية الأعلى عددًا أقل من الطلبات.

تكثر المخاوف من أن استمرار ارتفاع تكاليف الشحن لن يؤثر على الصادرات والواردات فحسب ، بل قد يقوض أيضًا انتعاش التصنيع العالمي

وقالت: “إن العودة إلى الوضع الطبيعي تستلزم الاستثمار في حلول جديدة ، بما في ذلك البنية التحتية وتكنولوجيا الشحن والرقمنة وتدابير تيسير التجارة”.

وفقًا لتقرير الأونكتاد ، فإن العناصر الأرخص معرضة بشكل خاص لخطر تآكل مزاياها النسبية.

وقال التقرير: هناك مخاوف كثيرة من أن استمرار ارتفاع تكاليف الشحن لن يؤثر فقط على الصادرات والواردات ، ولكنه قد يقوض أيضًا انتعاش التصنيع العالمي.

من المتوقع أن تؤدي زيادة أسعار شحن الحاويات بنسبة 10 في المائة ، إلى جانب اضطرابات سلسلة التوريد ، إلى خفض الإنتاج الصناعي في الولايات المتحدة ومنطقة اليورو بأكثر من 1 في المائة ، بينما من المتوقع أن ينخفض الإنتاج في الصين بنسبة 0.2 في المائة سنت.

Related Posts

اترك رد